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  1. Repositório Institucional da UFPB
  2. UFPB - Campus I - Centro de Tecnologia (CT)
  3. Departamento de Arquitetura
  4. CT - TCC - Arquitetura e Urbanismo
Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/15803
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorPatrício, Katharyne Gabrielle Figueiredo-
dc.date.accessioned2019-09-20T13:23:00Z-
dc.date.available2019-05-22-
dc.date.available2019-09-20T13:23:00Z-
dc.date.issued2019-05-22-
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/15803-
dc.description.abstractnão constapt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Germana Laura (germanalaura@hotmail.com) on 2019-09-20T13:23:00Z No. of bitstreams: 1 KGFP22052019.pdf: 283078800 bytes, checksum: ada13b9983a1343256c7e0ccdcb03b00 (MD5)en
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dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal da Paraíbapt_BR
dc.rightsAcesso abertopt_BR
dc.subjectMultimodalpt_BR
dc.subjectTransporte de passageirospt_BR
dc.subjectTransporte Hidroviário Urbanopt_BR
dc.titleEstão Santa Catarina: terminal multimodal com foco no transporte hidroviário urbano, na cidade de Cabedelo - PBpt_BR
dc.typeTCCpt_BR
dc.contributor.advisor1Santana, Marcos Aurélio Pereira-
dc.description.resumoAtualmente 90% da população brasileira vive nas áreas urbanas das cidades (Senso 2010), essa população tende a se locovomer diariamente gerando uma alta demanda e fluxo de transportes. Diante da particularidade e necessidade cada pessoa para locomoção e dos vários tipos de transportes existentes, surgem nas cidades áreas de confluência entre os diferentes modais, ou seja áreas multimodais. Dentro do contexto de multimodalidade, nas cidades cortadas por rios, se encontra o Transporte Hidroviário Urbano, que no Brasil movimenta 37,6 Milhões de passageiros por ano (BNDES 1998). Este modal é um grande potencializador de áreas multimodais, visto que se limita a travessia, seus usuários utilizam outros modais para chegar ao destino final. A cidade de Cabedelo, localizada no estado da Paraíba, apesar de sua pequena extensão territorial, a cidade é um ponto de conexão, abrigando vários tipos de modais, dentre os principais eles se encontram o Rodoviário com a BR 230, Ferroviário e o Hidroviário com o Porto, Balsa e Ônibus-Lancha. A partir da pontencialidade da cidade com a multimodalidade existente, a falta de integração entre os modais, e da baixa qualidade do terminal de passageiros hidroviário existente, o trabalho propõe a partir de um ponto focal a aproximação entre os modais. Para a realização da proposta foram realizados vários estudos, como o diagnóstico do problema e recorte espacial, estudo de referências teóricas e projetuais, após o cruzamento das informações e estudos espaciais, surge a proposta da estação. O anteprojeto da Estação Santa Catarina com seu programa de necessidades, abarca áreas de lazer e turismo, operacionais e administrativas, sua arquitetura cria um marco visual na cidade, potencializa o uso dos diferentes tipos de transportes da cidade e o crescimento do turismo local.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentArquitetura e Urbanismopt_BR
dc.publisher.initialsUFPBpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMOpt_BR
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