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  1. Repositório Institucional da UFPB
  2. UFPB - Campus I - Centro de Tecnologia (CT)
  3. Departamento de Engenharia Civil e Ambiental
  4. CT - TCC - Engenharia Civil e Ambiental
Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/24988
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorFarias, Amanda Maria Duarte de-
dc.date.accessioned2022-10-14T18:38:26Z-
dc.date.available2022-10-14-
dc.date.available2022-10-14T18:38:26Z-
dc.date.issued2017-06-05-
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/24988-
dc.description.abstractNão consta no trabalhopt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Germana Laura (germanalaura@hotmail.com) on 2022-10-14T18:38:26Z No. of bitstreams: 1 AMDF - OTIMIZAÇÃO DE FROTA NO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO UM ESTUDO DE CASO.pdf: 8145374 bytes, checksum: f235e655ce5d29d7947bce99ed9d9756 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2022-10-14T18:38:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AMDF - OTIMIZAÇÃO DE FROTA NO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO UM ESTUDO DE CASO.pdf: 8145374 bytes, checksum: f235e655ce5d29d7947bce99ed9d9756 (MD5) Previous issue date: 2017-06-05en
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal da Paraíbapt_BR
dc.rightsAcesso abertopt_BR
dc.subjectEstratégias operacionaispt_BR
dc.subjectÔnibuspt_BR
dc.subjectCusto operacionalpt_BR
dc.titleOtimização de frota no sistema de transporte público: um estudo de casopt_BR
dc.typeTCCpt_BR
dc.contributor.advisor1Andrade, Nilton Pereira de-
dc.description.resumoA crise da mobilidade urbana enfrentada hoje por grande parte das cidades é reflexo da falta de planejamento de seu crescimento. Países em desenvolvimento enfrentam uma série de obstáculos na procura pela equidade na distribuição da acessibilidade urbana. Não dispondo de muitos recursos para grandes investimentos em infraestrutura, lhes resta a busca por estratégias de otimização de seu sistema de transporte público urbano no âmbito operacional, sem grandes obras ou intervenções no espaço urbano. Para este trabalho, foram indicadas três das estratégias operacionais que vem sendo utilizadas: retorno vazio, estocagem de frota e conexão de linhas. Os dados utilizados foram obti dos por meio de pesquisa de lotação (Sobe/Desce) de uma amostra de 15 linhas de ônibus da cidade, além de mapas, itinerários, e informações acerca da configuração do sistema da cidade de João Pessoa-PB como um todo. Com os resultados obtidos pela pesquisa, foi possível calcular uma redução na frota operante, resguardando o atendi mento mínimo afim de garantir a qualidade do serviço. Com as análises de redução de frota, torna-se possível indicar a viabilidade ou não das estratégias operacionais estu dadas, gerando uma redução significativa no número de viagens diárias e, consequen temente, dos custos operacionais do sistema.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEngenharia Civil e Ambientalpt_BR
dc.publisher.initialsUFPBpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpt_BR
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