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https://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/138Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | CARREIRO, Leila Oliveira. | - |
| dc.date.accessioned | 2013-02-07T19:15:00Z | - |
| dc.date.available | 2013-02-07T19:15:00Z | - |
| dc.date.issued | 2013-02-07 | - |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/138 | - |
| dc.description | Ante a realidade de utilização do petróleo e do gás natural como as fontes energéticas mais consumidas no mundo e da importância estratégica que existe quando se é um país exportador dessas fontes, o Brasil, com a descoberta de campos petrolíferos gigantes nas Bacias de Campos e de Santos, aparentemente assumiu um papel diverso daquele que vinha representando até então. Passou de país que ainda importava parte do petróleo necessário à utilização interna para um país autossuficiente em petróleo e exportador deste recurso natural. Para que esta seja uma posição sólida e não meramente ilustrativa, é necessário que este a exploração e produção de petróleo nessas áreas seja viável. Em termos de viabilidade, devem ser analisados os aspectos econômicos, tecnológicos, ambientais e químicos do petróleo. Além disso, vivenciamos em 2010 uma mudança no marco regulatório do petróleo, que não mais utiliza apenas o contrato de concessão, mas também o contrato de partilha de produção, de forma que estamos, hoje, sob a égide de um modelo regulatório misto: os contratos de partilha são utilizados na área do pré-sal e em outras áreas estratégicas, enquanto os contratos de concessão se utilizam naquelas áreas do pré-sal que haviam sido concedidas antes da elaboração da nova lei e nas demais áreas onde haja petróleo no território nacional. Também mereceu menção a questão das fontes alternativas, em especial aquelas que deverão substituir o petróleo enquanto combustível fóssil utilizado em veículos. Atualmente são utilizados, além do petróleo e do gás natural veicular, o biodiesel e o etanol, mas todos eles possuem em comum o fato de liberarem gás carbônico na atmosfera, por isso sugere-se o desenvolvimento da tecnologia do veículo elétrico, que apresenta grandes vantagens em relação aos combustíveis poluentes, mas ainda possui as suas desvantagens, sendo necessários, ainda, a realização de estudos nessa seara. | pt_BR |
| dc.description.provenance | Submitted by VÂNIA MARIA RAMOS DA SILVA (vania.ufpb@gmail.com) on 2013-02-07T19:15:00Z No. of bitstreams: 1 LOC17092012.pdf: 739580 bytes, checksum: d2722e51dd310a6419625f863f9d5bd3 (MD5) | en |
| dc.description.provenance | Made available in DSpace on 2013-02-07T19:15:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LOC17092012.pdf: 739580 bytes, checksum: d2722e51dd310a6419625f863f9d5bd3 (MD5) | en |
| dc.language.iso | pt | pt_BR |
| dc.subject | PETRÓLEO | pt_BR |
| dc.subject | PRÉ-SAL | pt_BR |
| dc.subject | EXPLORAÇÃO DO PETRÓLEO - BRASIL | pt_BR |
| dc.subject | CONTRATO DE PARTILHA DE PRODUÇÃO DE PETRÓLEO | pt_BR |
| dc.title | A geoestratégia do petróleo: o papel do Brasil no cenário mundial após a descoberta do pré-sal | pt_BR |
| dc.type | TCC | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | TCC - Direito - João Pessoa | |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
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