Skip navigation

Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/16859
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorBarbosa, Heron Barroso-
dc.date.accessioned2020-02-20T13:08:48Z-
dc.date.available2019-02-07-
dc.date.available2020-02-20T13:08:48Z-
dc.date.issued2018-11-27-
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/123456789/16859-
dc.description.abstractThe introduction of new technologies in the world of labor has the power to change labor relations, with its advantages and disadvantages. Within this context, this dissertation had as general objective to analyze what the characteristics of this new relation of work, from the perspective of the drivers, with the use of the Uber application in the city of João Pessoa. In order to achieve this, the following specific objectives were: identify drivers profile; find out the meaning they give to work; to investigate how control of the drivers work by Uber, from their point of view, and, lastly, discover the general conditions of work. The qualitative research was used, with paradigmatic interpretative orientation, by means of the case study method. Data collection was done through semi-structured interviews, from WhatsApp messaging application, with the use of the snowball method, and content analysis to analyze the data collected. Unemployment was cited as the main responsible for the search for this work. The formal income, below requirements, also caused several to seek Uber as the only alternative. The high working hours revealed the face of oppression to the worker subject to capital. They find sense, mainly, in bringing income to their homes, and, in general, are not satisfied. They feel that the control is more technological, from application, informal. It was discovered that the application gives more support to the passenger than to the drivers, in their view. They do not feel total freedom, as sold by the company. Flexibilization of work is the rule to attract these drivers. It was revealed that they can’t keep contact with customers, under penalty of exclusion from the platform. They have informal groups in messaging applications, to try to reduce the risks of routine. The company does not seek interpersonal relationship with its drivers. These workers are in Uber only as a passage, waiting for new opportunities to appear in the formal market. Insecurity is a major concern, mainly because they did not know the destiny of the passengers ("blind runs"). It has also been discovered that several do run "out", to avoid payment of fees to the application, which because it is high, is constantly cited, and to increase passenger safety, making Uber competition. It ends up bringing the term "cyber slavery", to reveal that the high working hours of the workday, without any labor right, makes these workers oppressed by capital.pt_BR
dc.description.provenanceSubmitted by Fernando Augusto Alves Vieira (fernandovieira@biblioteca.ufpb.br) on 2020-02-20T13:08:48Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 805 bytes, checksum: c4c98de35c20c53220c07884f4def27c (MD5) Arquivototal.pdf: 1120162 bytes, checksum: 5125bf2052529b0a132a7135feed8765 (MD5)en
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2020-02-20T13:08:48Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 805 bytes, checksum: c4c98de35c20c53220c07884f4def27c (MD5) Arquivototal.pdf: 1120162 bytes, checksum: 5125bf2052529b0a132a7135feed8765 (MD5) Previous issue date: 2018-11-27en
dc.description.sponsorshipNenhumapt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal da Paraíbapt_BR
dc.rightsAcesso abertopt_BR
dc.rightsAttribution-NoDerivs 3.0 Brazil*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/br/*
dc.subjectNovas tecnologiaspt_BR
dc.subjectRelações do trabalhopt_BR
dc.subjectAplicativo Uberpt_BR
dc.subjectNew technologiespt_BR
dc.subjectLabor relationspt_BR
dc.subjectUber applicationpt_BR
dc.subjectUber – Aplicativopt_BR
dc.subjectMotoristaspt_BR
dc.titleRelações de trabalho e novas tecnologias: um estudo sobre os motoristas do aplicativo Uber em João Pessoapt_BR
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.contributor.advisor1Helal, Diogo Henrique-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5268265898312612pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/8544886699396175pt_BR
dc.description.resumoA introdução das novas tecnologias no mundo laboral tem o poder de alterar as relações de trabalho, com suas vantagens e desvantagens. Dentro desse contexto, essa dissertação teve como objetivo geral analisar, na perspectiva dos motoristas, quais as características dessa nova relação de trabalho, advindas com o uso do aplicativo Uber na cidade de João Pessoa. Para alcançá-lo, foram traçados os seguintes objetivos específicos: identificar o perfil dos motoristas; descobrir qual o sentido que eles dão ao trabalho; investigar como se dá o controle do trabalho dos motoristas pela Uber, sob o ponto de vista deles, e, por fim, descobrir as condições gerais de trabalho. Usou-se uma pesquisa qualitativa, com orientação paradigmática interpretativista, por meio do método de estudo de caso. A coleta de dados foi feita através de entrevistas semiestruturadas, via aplicativo de mensagens WhatsApp, com o uso do método de bola de neve, e a análise de conteúdo para analisar os dados coletados. O desemprego foi citado como grande responsável pela busca desse trabalho. A renda formal, abaixo das necessidades, também fez com que vários buscassem a Uber como alternativa. A alta carga horária revelou a face de opressão ao trabalhador sujeito ao capital. Eles encontram sentido, principalmente, em trazer renda para seus lares e, de maneira geral, não estão satisfeitos, pois sentem que o controle é mais tecnológico, via aplicativo, informal. Foi descoberto que o aplicativo dá mais apoio ao passageiro do que aos motoristas, na visão deles. Eles não sentem total liberdade, como vende a empresa. A flexibilização do trabalho é a regra para atrair esses motoristas. Foi revelado que eles não podem manter contato com os clientes, sob pena de exclusão da plataforma. Eles possuem grupos informais em aplicativos de mensagens para tentar reduzir os riscos da rotina. A empresa não procura relacionamento interpessoal com seus motoristas. Esses trabalhadores estão na Uber apenas como uma passagem, esperando que novas oportunidades apareçam no mercado formal. A insegurança faz parte de grande preocupação, principalmente por não saberem o destino dos passageiros (“corridas às cegas”). Também foi descoberto que vários fazem corrida “por fora”, para evitar o pagamento de taxas ao aplicativo que, por serem altas, são constantemente citadas, e para aumentar a segurança dos passageiros, fazendo concorrência a Uber. Finaliza-se trazendo o termo “cyber escravidão” para revelar que a alta carga horária da jornada de trabalho, sem qualquer direito trabalhista, faz com que esses trabalhadores sejam oprimidos pelo capital.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentAdministraçãopt_BR
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Administraçãopt_BR
dc.publisher.initialsUFPBpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAOpt_BR
Aparece nas coleções:Centro de Ciências Sociais e Aplicadas (CCSA) - Programa de Pós-Graduação em Administração

Arquivos associados a este item:
Arquivo Descrição TamanhoFormato 
Arquivototal.pdfArquivototal1,09 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Este item está licenciada sob uma Licença Creative Commons Creative Commons