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Campo DCValorIdioma
dc.creatorChaves, Gianna Vanessa de Assis-
dc.date.accessioned2015-05-14T12:09:11Z-
dc.date.accessioned2018-07-21T00:05:14Z-
dc.date.available2012-12-10-
dc.date.available2018-07-21T00:05:14Z-
dc.date.issued2008-06-27-
dc.identifier.citationCHAVES, Gianna Vanessa de Assis. Avaliação do papel da faixa de domínio na redução de vibrações produzidas por trens em áreas urbanas. 2008. 142 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Urbana) - Universidade Federal da Paraí­ba, João Pessoa, 2008.por
dc.identifier.urihttps://repositorio.ufpb.br/jspui/handle/tede/5474-
dc.description.abstractCurrently, urban centres are more and more subject to vibration induced by traffic, because of its increasing volume. Among the vibration effects are damage to buildings. In this study, the effects of the vibration produced by suburban trains in buildings was investigated, by taking a railway line with mixed passenger and cargo traffic as a (typical) case study. Measurements were taken, aiming to identify the vibration levels in buildings adjacent to the railway line and which presented visible cracks in their surfaces. The results obtained revealed that vibration levels produced by passenger trains were below the limits which could potentially cause damage. However, simulations performed in order to estimate the vibration levels induced by freight trains evidenced the occurrence of levels greater than those acceptable for the type of buildings investigated.eng
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dc.description.sponsorshipCoordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES-
dc.formatapplication/pdfpor
dc.languageporpor
dc.publisherUniversidade Federal da Paraí­bapor
dc.rightsAcesso abertopor
dc.subjectVibraçãopor
dc.subjectFaixa de domíniopor
dc.subjectTrens urbanospor
dc.subjectDano em edificaçõespor
dc.subjectVibrationeng
dc.subjectRailroad right of wayeng
dc.subjectUrban trainseng
dc.subjectBuilding damageeng
dc.titleAvaliação do papel da faixa de domínio na redução de vibrações produzidas por trens em áreas urbanaspor
dc.typeDissertaçãopor
dc.contributor.advisor1Pimentel, Roberto Leal-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783854Ppor
dc.contributor.advisor-co1Melo, Ricardo Almeida de-
dc.contributor.advisor-co1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0264629028239511por
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/3778014784458921por
dc.description.resumoAtualmente, os centros urbanos estão mais sujeitos à vibração induzida por tráfego, em virtude do aumento do volume deste. Dentre os efeitos da vibração, estão os danos em edificações. Neste estudo, foram investigados os efeitos da vibração produzida pelo tráfego de trens suburbanos em edificações, tomandose como caso (típico) de estudo uma linha férrea com tráfego misto de passageiros e de carga. Medições foram realizadas, visando identificar os níveis de vibração em edificações adjacentes à linha férrea e que apresentavam fissuração visível em suas fachadas. Os resultados obtidos mostraram que os níveis de vibração produzidos pelo tráfego de trens de passageiros apresentaram-se abaixo dos limites que potencialmente causariam dano. Todavia, simulações realizadas para estimar os níveis de vibração induzidos por trens de carga evidenciaram a ocorrência de níveis superiores aos aceitáveis para o tipo de edificações investigadas.por
dc.publisher.countryBRpor
dc.publisher.departmentEngenharia Cívil e Ambientalpor
dc.publisher.programPrograma de Pós-Graduação em Engenharia Urbana e Ambientalpor
dc.publisher.initialsUFPBpor
dc.subject.cnpqENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVILpor
dc.thumbnail.urlhttp://tede.biblioteca.ufpb.br:8080/retrieve/13818/arquivototal.pdf.jpg*
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